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航空貨運(yùn)單簡介和流程
2019-11-07 16:52:39   來源:   評論:0 點(diǎn)擊:

(一)航空貨運(yùn)單的概念  航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制,是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立運(yùn)輸契約的
   (一)航空貨運(yùn)單的概念 
  航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制,是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立運(yùn)輸契約的憑證。
  航空貨運(yùn)單通常包括有出票航空公司(ISSUE CARRIER)標(biāo)志的航空貨運(yùn)單和無承運(yùn)人任何標(biāo)志的中性貨運(yùn)單兩種。
  航空貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓,屬于航空貨運(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè)。
  (二)航空貨運(yùn)單的用途 
  貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的最重要的貨運(yùn)文件,其作用歸納為:①是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證;②是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件;③是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù);④是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過程中運(yùn)輸貨物的依據(jù);⑤是國際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件;⑥是保險(xiǎn)證明。
  (三)航空貨運(yùn)單的填開責(zé)任 
  托運(yùn)人有責(zé)任填制航空貨運(yùn)單。托運(yùn)人對貨運(yùn)單所填各項(xiàng)內(nèi)容的正確性、完備性負(fù)責(zé)。由于貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全,致使承運(yùn)人或其他人遭受損失,托運(yùn)人負(fù)有責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第113條和第114條規(guī)定,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫航空貨運(yùn)單正本一式三份,連同貨物交給承運(yùn)人。航空貨運(yùn)單不符合規(guī)定或航空貨運(yùn)單遺失,不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效。
  (四)航空貨運(yùn)單的限制 
  一張貨運(yùn)單只能用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人承運(yùn)的,運(yùn)往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單,貨運(yùn)單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不可被刪去或篡改。
  (五)交付貨物時(shí)收貨人異議的提出 
  (1)貨物的明顯損壞,應(yīng)在發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)立即提出,最遲在收到貨物后14天內(nèi)提出;
  (2)貨物的其他損壞,自收到貨物之日起14天內(nèi)提出;
  (3)貨物延誤,自其自由支配貨物之日起21天內(nèi)提出;
  (4)貨物沒有交付,自填開貨運(yùn)單之日起120天內(nèi)提出。
  訴訟應(yīng)在貨物到達(dá)目的地之日起,或從飛機(jī)應(yīng)該到達(dá)之日當(dāng)日起,或從運(yùn)輸停止之日起兩年內(nèi)提出,否則即喪失承運(yùn)人訴訟的權(quán)利。

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