據(jù)國(guó)內(nèi)航空研究協(xié)會(huì)稱，現(xiàn)階段體積重量的計(jì)算是1立方相當(dāng)于167kg。轉(zhuǎn)換為數(shù)學(xué)類關(guān)系為長(zhǎng)（cm）、寬（cm）、高（cm）除以6000。計(jì)算體積重量（KG）其中6000是體積指數(shù)
例如，如果一個(gè)包裹長(zhǎng) 30 厘米，寬 20 厘米，高 20 厘米，那么體積和重量計(jì)算為
30*20*20/6000=2kg，如果包裹的具體重量為1KG，則計(jì)費(fèi)重量應(yīng)按體積重量計(jì)算為2KG。如果具體重量為4KG，則計(jì)費(fèi)重量為4KG。換言之，具體重量和體積重量中的較大者，按照哪一個(gè)計(jì)費(fèi)。比重等于體積重量的貨物稱為扁平貨，比重超過(guò)體積重量的稱為重貨，比重小于體積重量的稱為泡貨（氣泡貨）。左右為日本空運(yùn)的體積計(jì)算方法。
對(duì)于日本空運(yùn)來(lái)說(shuō)，它是一種獨(dú)特的國(guó)際物流服務(wù)項(xiàng)目。根據(jù)UPS、Fedex、DHL官網(wǎng)文件顯示，國(guó)際快遞的體積指數(shù)普遍低于日本空運(yùn)?，F(xiàn)階段，大部分國(guó)際快遞服務(wù)項(xiàng)目的體積指數(shù)都是5000，也就是說(shuō)一立方米相當(dāng)于200公斤。
比如剛才的包裹，如果是基于國(guó)際快遞體積優(yōu)化算法，那么30*20*20/5000=2.4計(jì)算出來(lái)的體積重量就是2.4KG。如果包裹的具體重量小于2.4KG，那么計(jì)費(fèi)重量也是2.4KG。
也就是說(shuō)，體積系統(tǒng)軟件越大，被打包的公司體積和重量就越小，對(duì)泡貨越有利。
現(xiàn)階段大部分商服快遞公司的價(jià)格政策都是默認(rèn)設(shè)置的，體積指數(shù)為5000。對(duì)于國(guó)際郵政方式，在一定的規(guī)格范圍內(nèi)無(wú)需測(cè)量體積和重量（但會(huì)有變化）在將來(lái)）
日本空運(yùn)出口清關(guān)有哪些注意事項(xiàng)？
1.報(bào)關(guān)申請(qǐng)文件必須齊全
一般商品所需的報(bào)關(guān)單據(jù)主要有出口報(bào)關(guān)單、出口收據(jù)核銷單、商業(yè)發(fā)票和裝箱單。出口商一般不自行報(bào)關(guān)，而是委托承運(yùn)人或承運(yùn)人的代理人代為辦理出口清關(guān)手續(xù)，需要出具報(bào)關(guān)委托書。出口商品未在產(chǎn)地海關(guān)清關(guān)，且該商品為國(guó)家法定檢驗(yàn)商品的，還需出具代理報(bào)檢委托書。如果是出口到發(fā)達(dá)國(guó)家的品牌商品，出口商需要出具知識(shí)產(chǎn)權(quán)證明文件。如果是國(guó)家控制的商品，出口商需要向海關(guān)出具出口許可證或其他證明文件。
2.正確填寫產(chǎn)品代碼
商品編碼的準(zhǔn)確性將與出口國(guó)出口退稅率的高低有關(guān)，海關(guān)在查驗(yàn)時(shí)會(huì)嚴(yán)格核實(shí)。因此，出口商在填寫海關(guān)8位商品代碼時(shí)，一定要認(rèn)真填寫與商品嚴(yán)格一致的對(duì)應(yīng)代碼，并且各個(gè)相關(guān)單證中的相同商品代碼必須一致，切不可不負(fù)責(zé)任。也不允許出于某些非法目的佩戴王冠。以免給出口工作帶來(lái)麻煩。
