香港空運背靠中國內(nèi)地重要的航空中心，以全球較高的保安標準，向中國大陸及全球提供著可靠的航空貨運服務(wù)。
因為具備了優(yōu)越的地理位置，四通八達且能力強大的運輸網(wǎng)絡(luò)，嚴格的手續(xù)辦理及嚴密的安全保安，自由港政策的加持，使得香港空運的處理成本其富有競爭力，處理效率及能力高舉世界靠前，而各項新科技、新技術(shù)的應(yīng)用更讓它的優(yōu)勢如虎添翼。
受益于內(nèi)地特別是珠三角地區(qū)經(jīng)濟活動的不斷加速，貨物運輸也迎來了業(yè)務(wù)總量的快速發(fā)展期，近年來隨著美國西岸封港事件導致的貨流受阻不暢，許多原先安排海運物品被迫轉(zhuǎn)航空，令到香港空運貨業(yè)得益菲淺。而隨著港、美達成的新航空協(xié)議，雙方將將在已有的繁忙航線上繼續(xù)增開新航線，而美航班機經(jīng)港上落客貨后再轉(zhuǎn)飛亞洲其他地區(qū)的新舉措，無疑大大鞏固了香港物流中心地位。
未來為了迎接貨物運輸量不斷增長的新挑戰(zhàn)，香港機場開始增加新的貨物停機位，目前已有34個新機位投入運營。此外還與內(nèi)地密切合作，在珠三角的各個分中轉(zhuǎn)樞紐處增設(shè)收發(fā)點，借此改進經(jīng)港的流程，從而穩(wěn)固作為中國航空貨物運輸供應(yīng)鏈主要整合者的角色。
伴隨著貨運量的大幅增長，優(yōu)化通關(guān)流程，加快物品通關(guān)速度就變得日益重要，為此開發(fā)了綜合電子數(shù)據(jù)聯(lián)通系統(tǒng)，該系統(tǒng)與七個主要營辦商及海關(guān)的系統(tǒng)互聯(lián)互通，實現(xiàn)所有物品都可在運抵之前辦理完成清關(guān)手續(xù)，并可推展至分單層面拆貨程序 提供優(yōu)先設(shè)施，自動編定預設(shè)的限制代碼協(xié)助特許運營商提供往中國內(nèi)地的跨境轉(zhuǎn)關(guān)貨車服務(wù)。
目前正積極開拓在珠三角、長三角及其他重要貨源地的集散網(wǎng)絡(luò)，以促進經(jīng)港運送的物流服務(wù)，并提升港島航運在內(nèi)地首要物流供應(yīng)鏈整合者的地位。
而港島在航運方面的優(yōu)勢，在于10小時航程之內(nèi)可到達的地方足以覆蓋全球近六成人口。在港各種類的貨運公司之效率非常高。真是可以做到百里之內(nèi)，物流即日到達。
