1、完善的內(nèi)部管理標(biāo)準(zhǔn)
商家在選擇合作方的時(shí)候可以要求對(duì)方出示其內(nèi)部管理文件，雖然目前的第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司都已經(jīng)通過(guò)ISO9001認(rèn)證。
2、合理的報(bào)價(jià)避免隱性收費(fèi)
對(duì)于商家來(lái)說(shuō)，通常會(huì)計(jì)算自己的物流成本，然后對(duì)比第三方物流報(bào)價(jià)，不同的報(bào)價(jià)之間會(huì)有差異，這里需要商家將費(fèi)用核算清楚，注意避免一些隱性的收費(fèi)。
3、合理有效的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)計(jì)劃
商家在找第三方之前，首先要明確好自身的需求，自身需要做的量，要達(dá)到的目標(biāo)等。根據(jù)商家的需求，優(yōu)秀的第三方會(huì)在整個(gè)大的業(yè)務(wù)層面上給出一個(gè)未來(lái)的運(yùn)營(yíng)方案。商家可以大致判斷方案是否符合自身的需求，以及它的合理性。
大智通國(guó)際貨運(yùn)擁有豐富美國(guó)物流經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)提供美國(guó)亞馬遜fba頭程服務(wù)，第三方美國(guó)海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，具有完善的內(nèi)部管理標(biāo)準(zhǔn)，絕對(duì)透明報(bào)價(jià)，幫助不同商家提供“度身定做”專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸方案，將跨境物流成本減到最低。
亞馬遜FBA：
第一招：合理配貨
對(duì)于拼箱小貨而言，經(jīng)常做FBA頭程的賣(mài)家就很容易發(fā)現(xiàn)，美國(guó)當(dāng)?shù)乜ㄜ?chē)的配送結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)并不是按立方數(shù)或者公斤數(shù)來(lái)結(jié)算的，也不是以托盤(pán)為結(jié)算單位。主要參考的依據(jù)是總立方數(shù)落在哪個(gè)區(qū)間以及托盤(pán)的高度這兩個(gè)指標(biāo)。
大智通國(guó)際貨運(yùn)教你最簡(jiǎn)單的方法是，配貨的總立方數(shù)最好是2立方米的整倍數(shù)，每?jī)蓚€(gè)托盤(pán)的總高度最好接近2米，而不是每個(gè)托盤(pán)打足FBA倉(cāng)庫(kù)要求的1.8米的限高。這樣就能利用美國(guó)當(dāng)?shù)赜?jì)費(fèi)規(guī)則，減少單位成本支出。當(dāng)然這也不能一概而論，除此以外，還有一些因素會(huì)左右頭程的單位成本，比如品名以及重量體積比例等。
第二招：迷你拼箱
目前幾十公斤的小批貨物，賣(mài)家往往用商業(yè)快遞的方式發(fā)往FBA倉(cāng)。但并非都是因?yàn)樨浳锉容^急于入倉(cāng)銷(xiāo)售，而是因?yàn)樾∝浻煤＿\(yùn)的方式反而比商業(yè)快遞更貴。這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的計(jì)費(fèi)方式，在頭程海運(yùn)拼箱和二程卡車(chē)配送都有最底計(jì)費(fèi)額，而有足夠規(guī)模的專(zhuān)業(yè)公司是完全可以把這個(gè)門(mén)檻降得更低。包含６0公斤以下的迷你拼箱渠道，對(duì)于那些不是急于入倉(cāng)的小貨以及那些一次發(fā)多個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)集拼里的那些小貨，迷你拼箱絕對(duì)是最適合的選擇，可以顯著降低亞馬遜頭程頭程費(fèi)用。
第三招：利用尾艙
對(duì)于一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時(shí)候，捕捉這些相對(duì)比較便宜的尾艙。因?yàn)閭鹘y(tǒng)拼箱公司攬貨計(jì)算拼箱艙位時(shí)，經(jīng)常會(huì)預(yù)留一些彈性艙位，實(shí)際裝箱時(shí)更會(huì)因?yàn)榈截洈?shù)據(jù)不準(zhǔn)，或者報(bào)關(guān)等原因，空出部分尾艙。FBA的頭程業(yè)務(wù)由于有統(tǒng)一的收貨人和統(tǒng)一的貿(mào)易單證，所以比傳統(tǒng)拼箱更能夠利用好這些尾艙。
對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō)，這幾點(diǎn)FBA頭程小貼士幫企業(yè)降低費(fèi)用是顯而易見(jiàn)的。所以賣(mài)家下次有貨物要運(yùn)送到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)時(shí)，記得多多看看這幾點(diǎn)，合理合理配貨，高效利用尾艙，合理選擇迷你小拼箱，相信一定會(huì)幫助企業(yè)節(jié)省不少FBA頭程費(fèi)用。
